Дайджест новостей мировой логистики: Ключевые тренды и риски

Уважаемые партнеры!

Предоставляем вам краткий обзор текущей ситуации на основных логистических направлениях на конец июля — начало августа 2026 года.


1. Мультимодальные перевозки через Дальний Восток

Морской фрахт: На рынке сохраняется высокая нестабильность ставок и острый дефицит порожнего оборудования в Китае (растет стоимость аренды контейнеров).
Из-за последствий тайфуна Bavi графики выходов судов из портов КНР сместились в среднем на +7 дней.

Планируйте букинги заранее — закладывайте не менее +3 недель к привычным срокам на этапе размещения заявки.

Ж/Д плечо из портов ДВ: Ставки на Москву и регионы РФ продолжают расти. Из-за дефицита платформ операторы массово вывозят грузы в полувагонах (ПВ). Срок последующей перевалки с ПВ на фитинговые платформы на узловых станциях сейчас составляет около 10 суток.

——————————

2. Прямые железнодорожные поезда (Китай — РФ)

Новые заявки принимаются на конец июля – начало августа.

Задержки в КНР: На погранпереходах Забайкальск и Наушки фиксируются задержки выходов поездов — это последствия июньских песчаных бурь в Китае.
Казахстанский транзит: Наблюдаются простои («бросания») поездов на путях в Казахстане из-за масштабной модернизации путей (работы продлятся до 2029 года).
Таможня: Через стык Достык таможенные органы Казахстана начали запрашивать дополнительные разрешения на транзит для ряда промышленных товаров, даже при наличии подробных технических описаний.

——————————

3. Прямое автосообщение из Китая

Спрос на прямые автовывозы остается пиковым. На фоне шторма на ЖД и море автотранспорт обеспечивает наиболее стабильные и прогнозируемые сроки доставки.
Тарифы находятся на высоком уровне, возможны резкие точечные скачки стоимости фрахта.

——————————

4. Deep Sea (Прямое море до Новороссийска / Санкт-Петербурга)

Свободные слоты на первую половину августа на прямые суда до Санкт-Петербурга и Новороссийска практически полностью распроданы.

Для срочных грузов на август рекомендуем использовать прямую автодоставку как наиболее прогнозируемый инструмент. Для плановых поставок через ДВ и ЖД просим согласовывать букинги заблаговременно и закладывать дополнительный временной буфер на транзит.

Мы остаемся на связи и готовы оперативно рассчитать оптимальный маршрут под ваш бюджет и сроки.